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日产天籁汽车采用一种新型的防盗锁止系统，该锁止模块装在BCM中，而以前的车型（A33等）装在ECM中。现在，BCM接收并识别防盗启动信号，如果接收到错误的信号，BCM就通过ECM切断燃油喷射，阻止发动机启动。天籁防盗系统（NATS系统）钥匙分两种类型：机械钥匙、电子钥匙；防盗锁止单元识别电子钥匙（注册ID码），打开钥匙锁止阀使得机械钥匙能够起作用。
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任何一次钥匙初始化，都会清除原先所有的ID号码，所以必须重新注册所有的钥匙，否则将无法启动发动机。在进行钥匙初始化前，4S店必须首先向东风乘用车公司索取一个四位数的对应于每一辆车的唯一的PIN码。在取得PIN前，必须先提供一个写在BCM上的5的识别代码，或者利用CONSULT-II防盗卡，在相关项目下读取识别码。
NATS的初始化:
1.触按“C/U INITIALIZATION（控制单元初始化）” 选择控制单元初始化模式。
2.将点火钥匙拧至“ON”的位置。
3.输入密码（PIN代码）。
4.触按“START”开始控制单元初始化程序。
5.结束了对IMMU（锁止控制模块）及ECM的初始化后，将显示“INITIALIZATION COMPLETED”。
6. 将点火开关拧至“OFF”的位置并拔出来。
7.如果显示“INITIALIZATION STOPPED或FAILED（初始化停止或失败）”。
8.确认“SELF-DIAG RESULTS（自诊结果）”。
9.如果显示了IMMU（锁止控制模块），就更换IMMU并再次使用CONSULT-II进行“C/U INTIALIZATION（控制单元初始化）”。
点火钥匙注册：
（1）将第1把钥匙插入，打开点火钥匙KEY ON 5秒以上，关掉并拔出点火钥匙；
（2）5秒以后，当防盗指示灯闪动后，插入第2把钥匙，并打开点火钥匙5秒以上，关掉并拔出点火钥匙；
（3）重复以上操作，最多可以匹配5把钥匙；
（4）打开车门或启动发动机，可以退出钥匙注册；
（5）用每一把钥匙启动发动机，确认正常。
NATS防盗系统故障码
（1）[P1612]ECM与IMMU间的线路故障, ECM与BCM间的NATS通讯线路可能存在故障。
（2）[P1615]钥匙错误, BCM收到的钥匙ID信号，经过BCM判断，确认为非法ID信号。
（3）[P1614] IMMU与KEY间的线路故障,BCM收不到钥匙ID信号。
（4）[P1611]IMMU与ECM间的ID信号不统一 , BCM与ECM间的钥匙ID信号不统一，系统需要初始化。
(5) [P1610]锁死模式（LOCK MODE）,当使用未注册或注册无效的钥匙连续启动发动机达5次以上时，NATS系统将进入锁死模式，这时即使再使用正确的钥匙，也无法正常地启动发动机；要解除锁死模式，就必须重新对系统进行初始化。
注意：如果检测到的故障码与发动机系统有关，相关的故障码也可以显示在ECM中。在删除NATS自诊断系统的记忆故障前，必须先检查发动机系统的故障代码，因为在删除NATS系统的自诊断代码的同时，也会删除“发动机”自诊断系统中记忆的内容 。
智能钥匙系统原理
当车主手持有外物不便取出钥匙而将智能钥匙放在口袋中时，直接按压车门手柄或后备箱开关，就可以开启车门或后备箱。同时也可以不用机械钥匙，直接按下点火开关，就可以启动车辆。
操作智能钥匙遥控按键可进行开门/锁门，进入防盗状态。如果将智能钥匙（遥控器）遗留在车上，使用驾驶侧门锁手柄开关无法锁止车门。因为智能钥匙信号被内部天线检测到后，智能控制单元向BCM输出一请求信号阻止门锁动作。
只有经过注册的钥匙方可使用。利用CONSULT-Ⅱ诊断仪的工作支持功能可以进行遥控器ID码的注册.如果在遥控器丢失的情况下，可以使用CONSULT-Ⅱ诊断仪进行遥控器的匹配，同时必须删除丢失的遥控器的ID号码，否则会导致丢失遥控器的非法使用。
如果不知道丢失的遥控器的ID码，则应该将所有的遥控器ID码删除，在此情况下，需要对所有的遥控器进行重新匹配。BCM最多只能保存四个遥控器ID码，当存入四个以上的ID码时，最早存入的ID码将被删除；同一个ID码可以作为新的ID码存入多次，这可以有效防止另外的遥控器非法地开启车辆。
特别使用事项
取消智能钥匙遥控器对车辆启动功能的方法：同时按下遥控器上“LOCK”、“UNLOCK”键20秒以上，再按一下左前门开启开关即可；再进行相同的操作可恢复启动功能。
就从阳光车型谈起吧：
阳光使用的防盗系统是日产传统的NATS系统。也就是nissan alarm theft system.
原理如下：
阳光的车门钥匙中装有一只芯片，在启动车辆时，芯片向车载防盗模块（IMMU）发送无线信号，此信号是在车主买车时，经销商使用特殊工具（consult2）写入的该车辆钥匙的ID码。如ID码正确（即：是本车钥匙），防盗模块会接收到正确的ID码，并向发动机ECU发送跳码，该跳码是前一次关闭发动机时，在发动机ECU和防盗模块中共同生成的。如果跳码正确，车辆正常启动。
知道了这个原理，不难看出，在车辆被关闭发动机的那一刻，锁死发动机的系统就开始工作了。但是这仅仅意味着别的钥匙不能启动发动机－仅此而已。
需要说明的是，大家经常把防盗和智能进入遥控车门混为一谈。其实这是2个系统，真正意义上的防盗是发动机防盗＋智能进入。发动机防盗是指锁死发动机的防盗，而智能进入则是防止他人非法进入车辆的防盗。
智能进入防盗是指车主采用遥控器或电子钥匙锁死车门后，智能进入模块（有的车是和防盗模块做成一体）将四门锁死，并进入防盗状态。当探知有人非法进入时，会亮灯和鸣叫喇叭，作为警报。
值得注意的是，发动机防盗是在拔出钥匙的那一刻就会进入防盗状态，而智能进入防盗则是锁死车门后十秒钟（车型不同时间也会不同）后才会进入真的防盗状态。也就是说你在锁好车后的这个时间段内，有人非法进入，车辆是不会鸣叫报警的。
在仪表台上会有安全指示灯，一般在启动防盗后，灯光会快速闪烁，之后恢复慢速闪烁，此时才是进入了防盗状态。启动和进入防盗是2个不同状态，之间有时间差。
国家对于防盗还没有相关标准，只是由于防盗过程存在无线信号，所以应符合国家的电磁干扰法规。
但是关于车辆防盗的注意事项，厂家应该在用户手册中明确说明使用方法，以免不必要的损失发生。
13款天籁的防盗系统保险是NATS日产防盗系统保险。日产天籁保险丝盒位于驾驶员脚部上方盖板里面。每个保险丝盒的盖子都有相应的编号和描述，拆装者可以明确知道有关每个组件的信息。
数据丢失。
日产防盗没数据是因为发动机防盗控制单元与车身电脑等其他控制单元有丢失数据的现象，一般来说不会有太大的问题，您可以用汽车电脑诊断仪把故障码清除一下试试。
汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只起行车安全作用，不起防盗作用。
东风日产轩逸轿车中央控制门锁电路及防盗器设定方法(在无钥匙启动功能,带遥控器)
天籁防盗系统 （NATS）钥匙的初始化和注册
轩逸采用一种新型的防盗阻动系统，该阻动模块装在BCM中，而以前的车型装在ECM中。现在，BCM接收并识别防盗启动信号，如果接收到错误的信号，BCM就通过ECM切断点火和燃油喷射，阻止发动机启动。其基本结构如图1所示。
一、钥匙的初始化 钥匙初始化时需要用AEN02C以上版本的CONSULT-II 防盗卡（NATS卡），否则无法进行钥匙初始化。在下列情况下，需要对钥匙进行初始化： 1．更换BCM时，需要对所有的点火钥匙/门钥匙进行初始化。 2．如果换上一个用过的ECM，需要对所有的钥匙进行初始化。 3．如果换上一个新的ECM，就不需要进行初始化；当打开点火钥匙5s以后再关掉时，点火钥匙会自动被初始化；如果无法启动发动机，则必须对钥匙进行初始化。 任何一次钥匙初始化，都会清除原先所有的ID号码，所以必须重新注册所有的钥匙，否则将无法启动发动机。在CONSULT-II自诊断系统中，将显示“DIFFERENCE OF KEY（钥匙错误）”或“LOCK MODE（锁死模式）”。 在进行钥匙初始化前，专营店必须首先向东风公司索取一个4位数的对应于每一辆车的唯一的PIN码（有些车型是随机型PIN码，如图2所示）。在取得PIN前，必须先提供一个写在BCM上的5位识别代码，它由数字和字母组合而成；或者利用CONSULT-II防盗卡（AEN02C以上版本），在相关项目下读取识别码。取得PIN码后，可以利用CONSULT-II进入点火钥匙初始化“START”界面，进行相应的故障诊断或更换钥匙重新编程操作。具体步骤如下： 1．“C/U INITIALIZATION（控制单元初始化）” 选择控制单元初始化模式； 2．点火钥匙拧至“ON”位置； 3．输入密码（PIN代码）； 4．按“START”键启动控制单元初始化程序； 5．显示“INITIALIZATION COMPLETED（初始化结束）”表示对IMMU及ECM的初始化结束； 6．将点火开关拧至“OFF”位置并拔出钥匙。 如果第5步骤中显示“INITIALIZATION STOPPED或FAILED（初始化停止或失败）”，表示使用CONSULT-II进行的初始化没有完成或失败。 7．将点火开关拧至“OFF”或“ON”位置； 8．确认“SELF-DIAG RESULTS（自诊结果）”； 9．如果显示了IMMU，就更换IMMU并再次使用CONSULT-II进行“C/UINTIALIZATION（控制单元初始化）”。 如果显示“NO SELF DIAGNOSTIC FAILURE INDICATED(自诊断未发现任何故障)”，就应再次进行“C/U INITIALIZATION (控制单元初始化)”。
二、点火钥匙的注册 1．将第1把钥匙插入点火开关，并拧至“ON”位置保持 5s以上，然后将点火钥匙拧至“OFF”位置并拔出点火钥匙； 2．5s以后，当防盗指示灯闪动后，插入第2把钥匙，并拧至“ON”位置保持 5s以上，然后将点火钥匙拧至“OFF”位置并拔出点火钥匙； 3．重复以上操作，最多可以匹配5把钥匙； 4．打开车门或启动发动机，即可退出钥匙注册程序； 5．用每一把钥匙（遥控器）启动发动机，以便确认正常。三、NATS防盗系统故障码 NATS防盗系统常见的故障码有：P1610、P1611、P1612、P1614以及P1615等。其含义分别是：P1610-锁死模式（LOCK MODE）；P1611-IMMU与ECM间的ID信号不统一（ID DISCORD，IMMU-ECM），需要进行系统初始化；P1612-ECM与IMMU间的NATS通讯线路故障（CHAIN OF ECM-IMMU）；P1614- IMMU与KEY间的线路故障（CHAIN OF IMMU-KEY），BCM收不到钥匙ID信号；P1615-钥匙错误（DIFFERENCE OF KEY），BCM收到的钥匙ID信号，经过BCM判断，确认为非法ID信号。 当使用未注册或注册无效的钥匙连续启动发动机达5次以上时，NATS系统将进入锁死模式，这时即使用正确的钥匙也无法正常地启动发动机，要解除锁死模式，就必须重新对系统进行初始化。如果检测到的故障码与发动机系统有关，相关的故障码也可以显示在ECM中。在删除NATS自诊断系统的记忆故障前，必须先检查发动机系统的故障代码，因为在删除NATS系统自诊断代码的同时，也会删除“发动机”自诊断系统中记忆的内容。
; 日产轩逸的防盗都是采用中控门锁，新轩逸的防盗加了发动机防盗系统，即电子防盗，但是轩逸经典版的是没有发动机电子防盗的。只能通过加排挡锁、方向盘锁等机械锁，名牌高档锁是可以增加些难度，但不是绝对，现在很多号称悬赏的锁都是可以打开的，只是时间问题罢了，还是没有芯片锁的安全系数高。
发动机防盗锁止系统是汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动；相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。所以大大提高了车辆的安全系数。