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作为中国在国际上一张闪亮的名片，中国高铁实现了“中国制造”到“中国创造”的转变，近日，中国高铁又传来好消息。根据中国科技网8月13日消息，中国国际铁路集团有限公司（国铁集团）出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（规划纲要）中提出，至2035年，高铁将达成7万公里覆盖；在北斗卫星导航及5G技术的加持下，中国高铁将实现空天地一体化的“超级大脑”。
北斗＋5G助力下，中国高铁“超级大脑”诞生
据国铁集团工电部通信信号处主管莫志松介绍，未来中国高铁的“超级大脑”指的是由北斗卫星导航技术、5G通信技术构成的空天地一体化的列控系统，与传统列控技术相比，新的列控系统更高效、更智能、更环保，是里程碑式的技术创新。
具体来看，“超级大脑”首先是通过北斗定位替代传统的轨道电路，利用5G技术实现列车与列车之间的直接通信，实现定位更准、安全保障更强；列车的追踪间隔也可由目前的最短3分钟缩短至2分钟，线路运输能力将提高至30%以上。除此之外，新列控系统还能实现电能的内部循环利用、在理论上可达到人均百公里能耗降低30%左右，以京沪高铁为例，在新型列控系统下，动车组往返运行一次可节电9000度。
“超级大脑”之所以如此“神通广大”，主要得益于中国北斗及中国5G的世界领先。在北斗卫星方面，7月29日，我国北斗卫星系统第55颗卫星也是最后一颗卫星正式完成入网后，北斗卫星系统也顺势以35颗卫星数量、74897件专利累计申请量（截至2019年底）、一年10箭18星的组网速度拿下全球三项第一。
在5G方面，根据工信部发布的数据，截至目前，我国已有197款5G终端拿到入网许可，今年上半年，我国新建5G基站达25.7万个，截至6月底，三大电信运营商在全国已建设开通的5G基站超40万个。
运营里程1.9万公里，中国高铁“走出去”再获机遇
“超级大脑”除了推动列车自身的技术进步外，还将助力中国高铁“走出去”。
一方面，“超级大脑”将助推智能高铁的建成，进而增强中国高铁在国际市场上的竞争力。需要知道的是，目前，在国际市场上，中国高铁总体技术水平已跻身世界先列，部分技术达到世界领先水平，可以满足各种不同的需求。7月15日，每秒117米世界高速的动车组交会实验的成功，更是标志着中国已全面掌握高速铁路核心技术。换言之，“超级大脑”将进一步稳固中国高铁国际第一的地位。
另一方面，“超级大脑”将助推中国高铁“走出去”的产业链向中高端聚集。此前中企在海外承建的铁路项目大多为工程承包及装备出口，有分析指出，随着智能高铁的建成及“走出去”战略的全面推进，中国高铁的海外承建将在技术标准、工程建设、装备制造、运营维护等方面实现全方位地输出及合作。
值得一提的是，中国铁路“走出去”目前已取得了重大进展，国际合作遍布世界各地，印尼雅万高速铁路、俄罗斯莫喀高速铁路、中老铁路、中泰铁路、马新铁路等皆为案例，为国际市场留下了良好的印象。截至目前，中国高铁运营里程已达1.9万公里，可以预见，在“超级大脑”的助推下，中国高铁这张名片将越来越亮。