189 8069 5689
从能源的角度来看终端化系统，终端化就是共享化和平台化。
5月21日报道
近日，一场名为“智能社区无接触配送共享论坛暨物流末端信息共享联合实验室启动仪式”（以下简称：无接触配送末端论坛暨物流末端联合实验室启动仪式）的活动在沪圆满举行。这场由物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室、圆通速递有限公司主办，上海旷日信息科技有限公司承办的无接触配送末端论坛吸引了物流末端服务企业领军者、高科技公司创业者、主流媒体人的踊跃参与，旨在探讨如何解决“最后100米”难题，共同助力推进智能社区整体建设。
共享智能之道——物流末端体系创新助力智能社区建设无接触配送末端论坛暨物流末端联合实验室启动仪式由物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室、圆通速递有限公司主办，物流末端信息共享联合实验室协办，上海旷日信息科技有限公司承办，上海九界网络科技有限公司、长兴太湖能谷科技有限公司、上海欣巴自动化科技股份有限公司参与支持。
上海市商务委电子商务促进中心副主任蒋海龙；国家邮政局发展研究中心首席顾问邵钟林；上海邮电设计院原院长周焕德；物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室主任相峰；快件物流资源共享服务应用示范项目负责人、圆通速递副总裁英春；上海九界网络科技有限公司CEO、物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室专家宿宁；上海旷日信息科技有限公司创始人兼CEO胡礼波；长兴太湖能谷科技有限公司CEO吴建斌；上海欣巴自动化科技股份有限公司CEO金卫平纷纷到场。
聚焦当下“智能末端配送”纳入上海新基建范畴，未来将进一步拓展智能末端配送设施投放的范围、数量及功能。物流末端行业已然迎来了新的机遇及挑战，为响应政策并解决“最后一百米”难题，物流末端信息共享联合实验室应运而生，顺势而上。
活动伊始，上海市商务委电子促进中心副主任蒋海龙对物流末端信息共享联合实验室的成立表示祝贺。蒋海龙表示，在疫情的影响下，上海第一季度的网购增长率为16.4%，智能终端的配套开展工作也纳入了上海新基建范畴内，很多电商企业也响应政策并积极参与推进工作。他希望在以后的工作中，物流行业能有长足的发展，对上海市经济发展能够做出更好的贡献。
随后，物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室主任相峰致辞表示，物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室（以下简称：物流信息国家工程实验室）围绕末端创新，携手各家物流末端高科技创新企业共同组建的物流末端信息共享联合实验室一定会迎来成功的未来，这离不开所有人的努力和支持。
物流信息国家工程实验室希望持续吸引更多围绕物流领域的科技、商业模式创新类的企业，形成一个互相帮助、共同发展的创新生态圈。活动现场，相峰说出了寄望：第一，期望这里能出来独角兽，第二，期望不止一只，希望物流末端信息共享联合实验室能成为一个独角兽扎堆的地方。
相峰介绍，快递末端的成本占到快递公司总成本的50%以上，在降本增效的巨大压力之下，提升末端收派的智能化、信息化水平成为大势所趋。随着以智能箱、驿站为代表的新业态崛起，“入柜、入站、入点”开始被更多的消费者视为完成配送服务。
相峰认为，快递柜具备公共服务属性，因此箱体地址化或将得到确立。也就是说，随着快递服务进一步升级，快递柜将从快递代收点升级成为快递投递目的地址。因此，快递柜将会获得统一的地址编码，方便于客户选择、快递公司投递，从而提升快递柜的使用效率以及客户满意度。
据了解，目前我国快递物流行业企业众多，头部企业竞争日趋激烈，各大主流企业纷纷加码物流配送网络，转运中心的规模越来越大，新物流中心启用的消息不绝于耳，运力等相关配套设施随之“水涨船高”。
快件物流资源共享服务应用项目负责人、圆通速递副总裁英春表示，快递行业有旺季和淡季之分，运力资源在满足快递物流旺季配送需求的同时，也面临着需求低谷期资源闲置问题。在这种情况下，共享模式就为快递企业如何有效利用物流资源提供了新的解决思路。
上海九界网络科技有限公司CEO/物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室专家宿宁致辞表示，物流末端信息共享联合实验室是在上级领导和物流国家实验室大力支持下成立的，旨在推动物流末端信息共享技术研发及全面推广。
物流末端联合实验室成立的目的是要加快推动物流末端领域的信息共享和技术应用，携各家成员单位之力，推进物流末端体系的创新与赋能，共同为智能社区建设助力。
今后将联合国家实验室、各成员单位及社会各界相关单位，共同开展技术研究、产品研发、标准制定、示范建设、行业推广以及人才交流培训等工作。在条件成熟后，还将与资本紧密合作，打造物流末端投融资平台，为成员单位及相关创业者创造更好的生态环境。
上海旷日信息科技有限公司创始人兼CEO胡礼波与会表示，整个末端的建设还有很大的提升空间，这也是联合成立末端信息共享联合实验室的初衷。
上海市推进新型基础设施建设行动方案，将智能末端配送设施纳入新基建范畴，未来会进一步拓展智能末端配送设施投放的范围、数量及功能。物流末端行业已然已经迎来新机遇和挑战，新技术、新平台、新理念的末端产品及服务在当前和未来市场的机会非常大。
上海旷日信息科技研发的蚁柜智能箱集合了开源系统和标准接口，可无缝对接当前互联网属性的基地端，也能融合社区末端的共享产品，形成多维度、多场景的末端服务业态。未来将利用更多的人工智能算法及大数据分析，形成良性人机交互、可实现预测性维护、作业自动化；通过边缘计算为企业增加作业效率、降低成本。
蚁柜智能箱能围绕住宅社区、办公楼宇、医院、学校等多落地场景，不仅能接送快递，也响应了上海市新基建号召实现智能柜多功能一体化呈现，包括：外卖、鲜花、生鲜、蛋糕等即时配送业务的控温存放，配送员电瓶车电池更换、共享充电宝、共享雨伞、共享医药箱等多项民生服务于一体同步。极大程度上提高了物流与配送的效率，更提升了用户体验和满意度。
上海旷日信息科技除了用智能制造模式（即工业4.0生产制造体系）研发产品，并已成立智能箱产业联盟，在全国范围内搭建属于自己的服务及运营网络。未来将继续优化结构，让产品更智能，模式更开放，经营更健康。
现场，胡礼波真挚感谢物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室的信任，和物流末端信息共享联合实验室的认可。未来将共同推进及实现智能社区的无接触配送，携手开启物流末端智能化的新征程。
大格局之下必有荆棘之路，这不仅仅是对于物流、快递行业的挑战，5G时代的到来，能源技术领域也面临着种种挑战。活动现场，长兴太湖能谷科技有限公司CEO吴建斌和大家分享了5G时代下，能源互联网和智慧园区的发展。
终端化和末端化会成为一个新形势和潮流，看物流就是看物流的终端化。无论是5G技术还是能源互联网都是走向终端、走向末端。所以5G就是为了这个架构这个基建设施，一切终端的走向就成为这个事件必然的趋势。另一方面，从能源的角度来看终端化系统，终端化就是共享化和平台化。
拥抱共享组建平台正是长兴太湖加入物流末端信息共享联合实验室的初衷。大势所趋，物流末端是能源互联网的重点环节。长兴太湖整合了发电、产生能源到消纳能源、储存能源的一体化。
长兴太湖能谷在若干年之内集中研究了储能的技术，在新型互联网大数据下建立分布式储能体系。TEC-Engine是一个储能平台的技术，能让储能的性价比更高，同时匹配一系列应用。
互联网的本质就是万物互联，给万物赋予生命特征：动力、神经网络系统，血管系统。在推动能源互联网时，长兴太湖采用三网融合：交通动力、基站物联网数据中心、智能微网。
智慧园区推动的是智慧能源管理系统，是以智慧式储能为平台，在这个平台下对发电端整合电网、分布式光伏，风力发电等。
新基建时代下，长兴太湖可开放对接“三流平台”：支付流、物流、人流，最终实现互补，从根本能源上推进智能社区建设。
由物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室主任相峰牵起的“物流末端的信息共享”的话题，吸引了国家邮政局发展研究中心首席顾问邵钟林；上海邮电设计院原院长周焕德；上海欣巴自动化科技股份有限公司CEO金卫平的参与。
邵钟林表示，这个行业要解决没有标准的问题，物流行业从分拣设备扩大到终端设备、安检设备。2013年国家邮政局出了一个关于智能快递柜技术行业的标准。未来，物流末端也会有一个自己的标准，只要可以规范这个行业的，我们愿意做，并让大家参与进来，起到真正的促进作用。
“智能社区末端配送正好是我这几年一直在关心的事”这是上海邮电设计院原院长周焕德现场的原话。周院长提出首先要转换思想观念。快递已经成了老百姓生活中离不开的一种基本生活方式。他呼吁把快递纳入国家公共服务体系，更要纳入国家的监管；信报箱改造纳入国家新基建范畴；把末端的快递公共服务纳入国家的公共服务规划和建设中去，已被上海“十四五”规划基本接受。当今中国的快递业已经变成了世界规模第一、运行效率高，可以实现上午下单，下午投递的状态，物流末端是整个快递业务最重要的一环，一定要被高度重视及优化推进。
在自动化分拣调整匹配末端的创新方面，上海欣巴自动化科技股份有限公司CEO金卫平现场表示，从今年开始，随着网购业务量的递增，物流末端对自动化设备的需求呈爆发式增长，设备的投资是相当可观的。加入物流末端共享实验室的目的是想推进物流末端的信息共享动作，让信息读取、信息返还做到共通、共同、共能。
组织创新、网络创新，技术创新结合标准、法规共同加持，才能重塑并创新物流末端整体生态架构。共享智能之道，共筑智能社区，共赋智能末端是所有物流末端生态者的努力方向，任重道远。