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1、汽车防抱死制动系统即Antilock Braking System（简称ABS）。\x0d\x0a制动防抱死系统就是在制动过程中防止车轮被制动抱死，提高制动减速度、缩短制动距离，能有效地提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，保证汽车的行驶安全。
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2、ABS即刹车防抱死系统。其因为全拼为Anti-locked Braking System，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
3、ABS：防抱死刹车系统。ABD：自动制动差速器。ESP：车身电子稳定系统。EBD：电子制动力分配，自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能（在一定程度上可以缩短制动距离），并配合ABS提高制动稳定性。
4、ABS刹车防抱死系统（Anti-LockBrake System）。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。
5、“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。
ESB是传统中间件技术与XML、Web服务等技术结合的产物。ESB采用了“总线”这样一种模式来管理和简化应用之间的集成拓扑结构，是一种在松散耦合的服务和应用之间标准的集成方式。
企业服务总线，即ESB全称为Enterprise Service Bus，指的是传统中间件技术与XML、Web服务等技术结合的产物。ESB提供了网络中最基本的连接中枢，是构筑企业神经系统的必要元素。面向服务的体系结构已经逐渐成为IT集成的主流技术。
实现业务系统的集成和统一调用监控。就这些情况而言，RestCloud认为通过一个以API为中心的轻量级的ESB总线平台是解决微服务与传统业务系统集成的最佳解决方案。
ESB是传统中间件技术与XML、Web服务等技术结合的产物。ESB采用了“总线”这样一种模式来管理和简化应用之间的集成拓扑结构，是一种在松散耦合的服务和应用之间标准的集成方式。
esb超时就是手机银行在和核心的交互过程中通讯超时了，ESB全称为Enterprise Service Bus，即企业服务总线。它是传统中间件技术与XML、Web服务等技术结合的产物。ESB提供了网络中最基本的连接中枢，是构筑企业神经系统的必要元素。
ESB全称为EnterpriseServiceBus，即企业服务总线，银行手机银行系统和核心系统进行通讯是走的ESB。ESB支持异构环境中的服务、消息，以及基于事件的交互，并且具有适当的服务级别和可管理性。
ESB全称为EnterpriseServiceBus，即企业服务总线，银行手机银行系统和核心系统进行通讯是走的ESB。ESB支持异构环境中的服务、消息和基于事件的交互，并具有适当的服务级别和可管理性。
ESB20-20 指的是ESB接触器，20-20 前20指的是线圈采用交流电供电，后20是指模块型号。简单来说就是采用ESB20-20接触器。