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很多朋友对于发动机防盗电脑故障和发动机防盗电脑故障原因不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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答：奔驰s400发动机电脑常见故障问题：
1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
防盗系统简称NATS，由定位器和防盗警告系统组成。只有在ECM(发动机控制单元)和NATS的IMMU(防盗控制模块)内注册ID号(防盗密码)的点火钥匙才可能使发动机着车，原车提供的点火钥匙ID号已由NATS注册。当NATS检测系统有故障时，发动机故障灯会闪烁。工作原理：
1、点火钥匙插入锁孔内，钥匙上ID芯片发出脉冲信号，经天线放大器放大后传输NATSIMMU，该数字信号与注册在NATSIMMU内的ID号进行比较，如果两个号码一致，则进行随机码的比较。
2、在ECM内储存有一随机码。当点火开关位于“OFF''’时，ECM内随机码更换，并将更换的随机码传输给NATSIMMU；当点火开关位于“ON”时，NATSIMMU又将此码传输给ECM，两个号码一致时就能着车，否则将不能着车。因此在更换点火开关，钥匙以及互换ECU后，只有通过日产专用电脑CONSULT和防盗软件重新登录后才能着车。防盗软件只有日产指定特约服务站拥有，而且不是所有日产站都有，因此当防盗系统出现故障时，一定要到有防盗软件的特约服务站维修。
可能是线束插件问题，检查线束看看，需检查30A的保险丝是否损坏，线路连接处是否断开。
这个问题是由于防盗器跟发动机电脑之间需要防盗认证,是通过一根导线来进行认证的,如果该线断了,那么发动机将无法启动,因为发动机接收不到防盗系统的认证信号。重点应该检查防盗控制器和发动机电脑之间的这根线。看是否该线真的断了
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