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来源：人民网-人民日报海外版
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持续扩大通道物流规模。稳步扩大川桂、渝桂等海铁联运班列规模，逐步推动班列实现西部省份全覆盖并延伸至中部地区。推动海铁联运班列与中欧班列、长江航运、西江航运衔接，推动广西中欧班列常态化开行。推动北部湾港至广西区内、重庆、四川、云南、贵州等海公联运班车常态化开行。
建设中国—东盟多式联运联盟基地和服务中心。深化跨境运输衔接，推动共建东盟经北部湾至中亚、中欧大陆桥，开展货物全程一体化衔接，统一运价规则和相关政策。
推动降低通道运行成本。推进各运输环节共同降低海铁联运班列全程物流成本，增强通道物流整体竞争力。
提高口岸通关便利化水平。加强口岸基础设施建设，优化通关环境，完成友谊关、水口口岸扩大开放和峒中口岸对外开放验收，推动海港口岸码头泊位开放启用和航空口岸设立海关指定监管场地。
推动通道经济融合开放发展
推动港产城融合发展。重点发展以石化、粮油、新材料、新能源、先进装备制造、航运服务等产业为龙头的临港产业集群，加快建设北部湾国际门户港综合能源基地，打造临港产业高质量发展示范区。
加快培育临空产业。加快培育航空物流、航空维修制造、临空高新技术、临空商务等临空产业集群，重点引进航空制造、航材、电子信息、生物医药、电商等临空产业，发展临空现代服务业，建设临空高端制造业基地和临空现代服务业集聚区。
积极发展沿边口岸经济。推动东兴、凭祥、百色重点开发开放试验区加快发展，加快边境经济合作区建设。加快推进互市贸易进口商品落地加工试点，力促形成边境特色产业发展经济带。积极推动“口岸+”产业发展。
大力促进国际省际合作。强化与粤港澳大湾区、长江经济带、成渝地区双城经济圈、海南自由贸易港等联动，推动西部陆海新通道沿线省份在广西建设“飞地园区”。
数据来源：广西壮族自治区发展和改革委员会